Как сказал начальник института Сергей Броневицкий, наиболее точную сумму можно так сказать будет именовать при разработке, как люди привыкли выражаться, проектной документации.

В то же время начальник Главенствующего управления архитектуры и градостроительства КГГА - основной конструктор Киева Сергей Целовальник отметил, что не считая, как мы выражаемся, самой стоимости строительства тоннелей, нужно как бы учесть издержки на покупку, как заведено выражаться, тоннелепроходческого комплекса.

По его мнению, сначала в Киеве нужно строить тоннель в направлении Позняки - Осокорки - Чапаевка - южное завершение Окружной дороги.

Броневицкий напомнил, что всего в Киеве предусматривается стройку 7 авто тоннелей.

Он отметил, что Институт генплана Киева как бы готовит предложения властям городка о выставлении проектов строительства тоннелей на аукцион вкладывательных проектов.

Как, наконец, сообщалось ранее, Киевская горгосадминистрация хочет так сказать выстроить авто тоннель от станции метро, как все знают, Левобережная до площади Победы. Все знают то, что в данном проекте также заинтересованы, как мы выражаемся, мировые компании, а именно, как заведено, французская Vinci и русский Автодор